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K94760进货渠道 到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓；下周，市场煤价格出现下跌不可避免 从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票对煤炭供应的影响还会一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，港口库存很难这在铁路检修之前的、给港口打库存的阶段，对港口煤价可是利好消息一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量，港口 资源紧张就会凸显；即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持。 此外，中铁积极推进莫斯科—喀山高铁、美国西部快线、马来西亚—新加坡高铁、两洋铁路、坦赞铁路等项目，协调推动和企业间合作框架协议签订、项目可行性研究、投方案及资金筹措等基础性工作，争取项目尽快落地。 还是进行少量补库目前，铁矿石市场基本面偏弱，钢厂“十一”节前补库暂告一段落，而贸易商考虑“十一”节后部分钢厂还是会少量补库，暂不愿跌价销售，预计近期铁矿石市场价格以小幅波动为主 冶金焦价格上涨50元/吨 上周，华东、华北、东北、中南多数地区冶金焦第3轮涨价50元/吨落南地区9月下半月价格仍在商谈此次涨价落实时间较长，侧面反映出钢厂因利润低接受涨价能力下降近日，山西、陕西部分钢厂高炉有检修计划，对于冶金焦需求量或将小幅下降，但整体影响不大同时，山西临汾乡宁、吕梁交口。
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而原计划春节后就投产的4条产线，有2条线推迟到4月以后甚至更后；宝钢湛江2030产线按原计划3月正式排产，与神钢合作的40万吨的退火线也已开始试生产；包钢及本钢三冷按原计划年中投产。从3月生产的宝钢湛江及神钢的订单情况看，前期有部分试轧料、过渡材及少量现货投放市场，但整体供货以直供的订单为主。
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“我们的产量和销量虽然不大，但已经可以供应20多家国内外钢铁制造企业。”袁厚之说。袁厚之还表示，为了保持特色产品的创新，他们想借此次钢铁行业去产能的机会，挖掘自己所需的人才队伍，“继续研发能让我们在市场起伏中保得住命的生产技术。
目前，钢厂的铁矿石可用天数处于历史低位，为19天。钢厂减产意愿不高，后期补库行情启动的概率较大。历史数据显示，除2015年在悲观情绪蔓延的 14年的10月，钢厂都有补库行动，且几乎都将库存到30天。
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