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S25CS0- 爱采购 但今年钢价强势反弹挽回了企业的信心，虽然9月生产指数微幅回落，但钢铁企业生产依然处于高位。生产多需求少，9月产成品库存指数重回扩张区间。6月，国内市场逐步转入需求淡季，国内钢企积极扩大出口规模。钢铁行业是产能过剩的“重”，低端产品去产能刻不容缓。 亏损企业50户，占统计会员企业户数的49.5%。钢铁分析师刘新伟接受21世纪经济报道记者采访时表示。“随着铁矿石价格一度跌破50美元低点之后，直接了国内的成品材价格出现的跌幅要远远大于铁矿石价格的跌幅，在产品上的利润受到了直接的影响。 2014年，罗决定一些大的能源消耗企业可免除购买部分绿证，12月，和签署了免责协议，他们认为 出过规定，但现在罗改变自己当初制定的规则，于今年2月又发布113号令，认为生效期应从协议批准颁布之日，即2015年中旬起算。
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不过，记者通过梳理公开数据发现，相比经济发达省市，东北老工业基地、部分资源型省份“僵尸企业”数量虽然并不突出，但面临的出清任务更为艰巨。经济总量排名前三的省市中，仅有山东目前公开了“僵尸企业”数据。据山东省经信委组织的摸底 显示，山东共有“僵尸企业”448家，其中规模以上企业307家，国企9家。
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8月19日，山西省办公厅下发通知，要求加快推进煤炭行业化解过剩产能工作。通知指出，“十三五”期间，全省在扣除认定的先 年全省目标任务是关闭退出和减量重组煤矿21座，退出能力2000万吨/年，安置职工人。
建设煤码头和铁路，未来10年内，对华煤炭出口将比目前翻一倍国建设塔本陶勒盖煤矿至中蒙边境间铁路，建成后，将通过曹妃甸港下水煤炭，为我国提供3000万吨 炼焦煤，这几乎是澳大利亚对炼焦煤的年出口量两国对华出口的运煤铁路和港口都在建设中，今年乃至明年难以发挥作用 3.国内市场机遇再现 澳洲煤受限后，国内煤炭市场将空前活跃，三大运煤大通道作用凸显，各大运煤铁路、发煤港口及航运等相关产业迎来发展机遇沿海电厂或通过改造机组，或者通过配煤来解决燃煤之急今年1-9月份，黄骅港。和朔黄线运输形势看好，已经进入状态，大秦线和秦皇岛港、京唐港尚有潜力可挖；而曹妃甸港富余一个多亿吨运能尚未发挥进口后，我国西煤东调和北煤南运将更加繁忙，国内煤炭价格也将支撑。 目前，明阳集团与韶钢在风电场塔筒项目上达成合作意向；京城重工在起重机产业项目上与韶关企业达成对接整合意向；京城控股提出在环保、液压、铸造和 车等产业与韶关建立战略合作关系；广州电